اقتصاد ایران درگیر وضعیت شتر گاو پلنگ است / بانکها در زمینه گاوداری هم شرکت کرده اند! چنبره مافیای قدرت بر صنعت دارو / یک میلیارد و ۴۶۳ میلیون دلار ارز دارو از کجا سردرآورد؟ پزشکیان قرار است حقوق کارمندان را اضافه کند؟ ردپای وزیر اسبق صمت در فساد چای دبش؟ / فاطمیامین دادگاهی شد ماجرای مکمل فروشی در جایگاههای سوخت به کجا رسید؟ من نگرانم برخی خربزه زیر پای دولت بگذارند و دولت را زمین گیر کنند / نان را رئیسی گران کرد نه پزشکیان تصمیمات مهم رئیس جدید سازمان بورس ایران واقعا به روسیه موشک بالستیک داده است؟
رئیس سازمان خصوصی سازی در خصوص وضعیت خصوصی سازی سهام ایران خودرو و سایپا با اشاره به اینکه وزارت صمت همکاری نکرده است، گفت: این دو شرکت دولتی نیستند، اما مدیریت آنها دولتی است.
اعتراض خریداران و ناکارآمدی این سامانه باعث شد تا چند ماه پیش در جلسه کمیسیون اصل 90، عباس علیآبادی، وزیر فعلی صمت اعلام کرد: اعتقاد بنده این است که وزارت صمت مجری نبوده و سیاستگذار است. هدف این سامانه که در دوران وزیر سابق صمت راهاندازی شد، این بود که کمترین میزان تقلب در فروش خودرو و حداکثر نظارت صورت بگیرد.
دو خودروساز بزرگ کشور اقدام به فروش محصولات خود خارج از سامانه یکپارچه نمودند.
مدیران سایپا به دنبال این هستند تا سهند را جایگزین ساینا کنند و اطلس را نیز به جای کوییک تولید کنند. کوییک و ساینا دو خودرویی هستند که به نوعی کف قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور را به خودشان اختصاص می دهند. بنابراین خروج این دو محصول از خطوط تولید نارنجی های جاده مخصوص خبر خوبی برای متقاضیانی که به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند؛ نیست.
تولید خودرو در کشور از ابتدای امسال تا به امروز معمولا نزولی بوده و با وجود هشدار فعالان صنعت خودرو بابت ادامهدار بودن این روند و درخواست آنها بابت انجام اقدامات اصلاحی (بهخصوص افزایش قیمت کارخانهای و تخصیص ارز) سیاستگذار چندان وقعی نگذاشت تا خودروسازان نخستین ماه تابستان را نیز با افت سپری کنند.
کاکایی ادامه میدهد: ایرانخودرو فکر میکنم ۳۲ هزار میلیارد تومان زیان اعلام کرده؛ در حالی که زیان عملیاتیاش از خودرو پارس ۵۳ هزار میلیارد تومان است. این یعنی زیان واقعی و عملیاتیاش خیلی بیشتر است.
حضور خودروسازان مهمی مانند امجی، لیپموتور، نتا، هاوال و سِرِس نشانههای خوبی از آینده بازار خودروهای وارداتی ایران بهحساب میآیند، اما در نهایت جای این خودروها در نمایشگاه خودرو است نه تحول صنعت خودروی ایران!
مدیرعامل سایپا از موفقیت این شرکت در جلب موافقت برای افزایش قیمت در کمیته خودرو وزارت صمت خبر داد.