قیمت بنزین؛ سوژه تکراری جراحی های اقتصادی در ایران / کدام دولت رکورددار گرانی بنزین است؟
سقوط آزاد مصرف لبنیات در خانوار ایرانی / شیرهای فروخته نشده در فروشگاهها، به کارخانهها عودت داده شد!
افزایش ۱۱۹ درصدی هزینه بیمه تکمیلی؛ اجحاف سازمان تأمین اجتماعی در حق بازنشستگان / رئیس اتحادیه پیشکسوتان جامعه کارگری: دیگر نباید روی سازمان تأمین اجتماعی حساب کرد!
مگر پزشکیان نگفت اگر نتوانم به وعدههایم عمل کنم کنار میروم؟ / پزشکیان به صورت نمادین هم که شده برخی از بودجهها را حذف کند
بازار خودرو گرفتار رکود تورمی / قدرت خرید خودرو بین مردم در حال کاهش است
۳ پیشبینی برای بازار طلا و دلار / بازار به کدام سو می رود؟
اما و اگرهای مسکن استیجاری / تورم، بازار مسکن را در خود غرق کرد
پاییز مرگبار معادن / کارگران معدن قربانی جیب خالی و حوادث کاری
رئیس انجمن قطعه سازان گفت: بانکها میگویند که در حال اجرای این مصوبه هستند با این حال تا به این لحظه یک ریال هم از این تسهیلات پرداخت نشده است.
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان، هشدار داد که در صورت تداوم این روند، خطر تعدیل و بیکاری بیش از ۴۰۰ هزار نفر از ۶۵۰ هزار نیروی شاغل در صنعت قطعهسازی کاملا جدی خواهد بود.
صادرات خودروی ایرانخودرو در حالی به کمتر از ۵۰۰ ماشین در ۸ ماه اخیر رسیده که سال گذشته در این مدت ۱.۵ برابر امسال ماشین صادر کرده بود.
غيبت ايرانخودروو سايپا در سامانه واردات ۴ آذر ۱۴۰۴، نه يك اتفاق ساده، بلكه نشانهاي از بحران ساختاري در مديريت صنعت خودرو است.
عملكرد سه خودروساز اصلي كشور نشان ميدهد صنعت خودرو در پايان آبانماه نهتنها كاهش توليد داشته، بلكه نتوانسته روند رشد پايدار را حفظ كند. افت توليد سايپا و پارسخودرو در برابر رشد محدود ايرانخودرو، تصويري ناهمگون و نامتعادل از وضعيت توليد ارايه ميكند و نشان ميدهد موتور توليد صنعت همچنان با نوسان مواجه است.
واكاوي «ترازنامه ملي صنعت خودرو» در سال ۱۴۰۴ نشان ميدهد كه ادامه وضع موجود، اين صنعت را از يك «فرصت صنعتي» به يك «چالش ساختاري» تبديل خواهد كرد.
زارعی، سخنگوی وزارت صمت، در توضیح جزئیات این طرح گفته است” سازوکار پرداخت بهگونهای طراحی شده که مبالغ تخصیصی مستقیماً به حساب قطعهسازان واریز شود و هیچگونه گردش مالی از طریق حساب خودروسازان صورت نگیرد. این منابع میتواند روند اجرای تعهدات تولیدی را تسریع کند و امکان دسترسی خودروسازان به تأمین مالی را از مسیر قطعهسازان فراهم سازد.”
مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودروسازی، گفت: بررسیها نشان میدهد که صنعت خودروسازی در حوزه حکمرانی با نوعی رهاشدگی در سیاستگذاری مواجه است. سیاستگذاران تنها اقدام به واگذاری مدیریت شرکتهای خودروسازی کردهاند، اما هیچ برنامه منسجم و مطالبهگری را به خودروسازان ابلاغ نکردهاند.